RIZOIL Classic MOTO 10W-40

RIZOIL Classic MOTO 10W-40
JASO:MA相当

★　RIZOIL製品はエンジンの状態別に粘度設定を行なっております　　★

バイクのスタンダード粘度　

空冷エンジンや旧車のスタンダードオイル。ツーリングからスポーツ走行まで幅広い対応が可能

鉱物オイルにしか出来ない粘度特性がエンジンを保護します

• 5W-30,10W-30,5W-40指定粘度に対応

バイク専用として開発されたRIZOIL Classic MOTO は車用と違い、クラッチやミッションを同じオイルで潤滑する必要があり、オイルも酷使されています　そのためエンジンオイルにはメタルシールドを配合　メタルシールドは弊社独自の添加剤　酷使されるエンジン、クラッチ、ミッションを保護するための添加剤です

メタルシールドとは

金属同士が直接ぶつからないように被膜をつくり、摩耗を抑制する添加剤

Natural Additive 含有Group2 ベースオイルを使用

GroupⅡベースオイルには少しだけ不純物がまだ残っています　

これまではベースオイルに不純物は不要と考えられてきました　しかし近年の研究でその不純物が有効な成分があると分かってきたのです　 これをNatural Additive（天然の添加剤）といいます　

この Natural Additive（天然の添加剤）は劣化しにくいという特徴をもっていて　潤滑性や耐久性に大きく貢献しています　

更にSUPER ZINC添加剤を配合することで　摩擦抵抗を減らし　耐摩耗性を向上させることで　うるさかったエンジンノイズも静かになっていく　

アクセルを踏むと小気味よく加速がよくなる　気持ちの良い加速が続く　 坂道ではギアを一段落として走っていたはずが　ギアチェンジすることなく坂道を登っていく　

燃費を求めるエコカーや高性能エンジンなどカバーするのが10W-30の仕様になっています　

日本の高い技術があるからこそ出来た　”RIZOIL”はSuper zincという添加剤を使用し高いエンジン保護性能を発揮しています　

特徴1:RIZOILは粘度低下を起こしにくい

粘度低下ってドロドロなオイルがサラサラになってしまうこと　

エンジンオイルはドロッと粘りがあります　これを粘度と言いますが　エンジンオイルの働きで　とても重要な役目をしています　 

粘度の働き

• 気密性の向上

気密性が向上すると　圧縮効率がよくなります　つまりパワーアップしやすくなります　

• 衝撃の吸収

衝撃を吸収する訳ですから　メカノイズが減少します　 粘度低下を起こすと　メカノイズが増える結果となります　

ポリマーを使わないから粘度低下を起こしにくい　

RIZOILは粘度低下しにくいエンジンオイルです　その理由は粘度を作り上げる添加剤”ポリマー”を使っていないからです　通常ポリマーを使って粘度を作り上げますがこのポリマーは熱に弱くせん断に弱い特徴を持っています　

RIZOILは複数のベースオイルを組み合わせることによって粘度を作り上げていますので　ポリマーを不要としています　

特徴2:高い冷却性

化学合成と大きく異なる点は　化学合成と比較すると鉱物オイルの 分子が大きいため　熱しやすく　冷めやすいのが特徴です　
これは 放熱性が良いという意味を持ち高温になりがちな　負荷の大きなタクシー　貨物トラックやスポーツ走行において　大変有利に働きます　

化学合成は一度熱を帯びるてしまうと　 油温が下がらないという事態が発生してしまう事がありますがRIZOILGT-1は素早く油温を下げる効果が非常に高いものになっています　だから高温での熱ダレ予防に効果的なのです　RIZOILは高い冷却性能を有します　

日本の高い技術があるからこそ出来た　”RIZOIL”はSuper zincという添加剤を使用し高いエンジン保護性能を発揮しています　

最大10℃油温を下げる効果

RIZOILは優れた冷却性によりタースポーツや旧車などに使われる空冷エンジン更には　ターボ車に大変有効です　

特徴3:高いレスポンスを持つ潤滑性

Group2使用した”RIZOIL”は高い添加剤技術により　化学合成オイルにも引けを取らない潤滑性を手に入れています　

エンジンオイルには必ず添加剤を配合します　この添加剤の品質　性能でエンジンオイルの性能を大きく左右します　RIZOILは日本の最先端技術により作られたエンジンオイルです　

特徴4:耐久性の大幅向上

ロングドレインを可能にしたのは　ポリマーを配合していないからです　ポリマーとは粘度を作り上げる添加剤です　

料理えいえば片栗粉の様な存在です　サラサラなものをドロドロにするもの　このポリマーは熱に弱く　せん断にも弱いので劣化すると真っ黒になっていきます　

黒くなる原因はポリマーの劣化だったのです　その原因となるポリマーを配合していませんから　耐久性が大幅に向上しているのです　

特徴5:静粛性の大幅向上

エンジンオイルには粘度というものがあります　 粘度はを作り出す「ポリマー」（粘度向上剤）という添加剤の分子の形は スプリングの様な形をしています　

このスプリングは熱を加えると　伸び　冷えると縮む特性を持っています　 エンジンの始動直後より　エンジンが暖まってからの方がメカノイズが大きくなるのはスプリングが伸びてしまったからです　

スプリングが伸びてしまうと　衝撃を吸収する力が減少してしまい　メカノイズが発生します　 スプリングはせん断によって　ちぎれてしまいます　

エンジンオイル交換直後は静かになるのは　「ポリマー」劣化していないので　スプリングが 正常になったためです　

粘度が高ければ高いほど　スプリングの量が多くなり　衝撃を吸収するので　メカノイズが減少していきます　

しかしRIZOILには劣化の原因となりやすい「ポリマー」を配合していません　 250種類以上もあるGroup2ベースオイルを複数組み合わせる事で粘度を作り上げているため　「ポリマー」が不要なのです　

”RIZOIL”の粘度向上剤は粘度変化に大変強い物です　それにより　メカノイズが減少し　長期間良好なフィーリングが楽しむことができます　

特徴6:強力なエンジン保護能力

日本の高い技術があるからこそ出来た　”RIZOIL”はGT-RSにはSuper Zincを高回転で回るバイクのエンジンにはClassic MOTOにはMetal Shield という添加剤を使用し高いエンジン保護性能を発揮しています